江西上毗长三角，下邻珠三角，东面又紧邻闽东南三角洲，独有的地理优势将使其在泛珠三角中扮演着重要的角色。京九铁路、赣粤高速公路的相继贯通使江西与广东、香港形成朝发夕至的经济圈，与粤港澳相比，江西劳动力成本、土地成本、水电成本较低，加上现有的交通优势，将为粤港澳企业来江西投资创造便利条件。
江西地处长江中下游南岸，东邻福建，浙江，南连广东，西接湖南，北毗湖北、安徽，北控长江，上接武汉三镇，下通南京、上海、南倚梅关、俯瞰岭南， 沟通广州，是粤闽沪浙等沿海经济发达区的前沿腹地。江西在唐代隶属江南西道监察区，取“江南西道”简称江西，由章江和贡江汇聚而成的赣江由南至北，是全省最大的河流，因此省名简称赣。
江西是唯一同时毗珠三角、长三角和闽南经济区的省份。拥有快速便捷的交通网络，面向珠江三角洲，已有赣粤高速公路、105国道和京九铁路。面向长江三角洲，有横贯江西的沪瑞高速公路、320国道和浙赣铁路。面向福建，有京福高速公路、昌厦入闽公路、鹰厦铁路和正在建设中的赣州龙岩铁路。面向湖南、湖北、浙江和安徽，都已经或即将建成高速公路，并有武九铁路、皖赣铁路，还将建设赣州韶关铁路、吉安衡阳铁路、铜陵九江铁路等。南昌、九江、景德镇、赣州、井冈山等地建有机场，南昌昌北国际机场已有通往香港、新加坡的航班，即将开通到日本东京的航班。
江西自然资源丰富，矿产资源种类多、储量大，具有巨大的开发利用潜力。现已发现各类矿产160种，已探明储量的有101种。铜、银、铀等12种矿产储量居全国第1位，钨、金等21种居第2和第3位。具有突出优势的矿产是有色金属、贵重金属、稀有金属和稀土金属，金、银、铜、钨、铀、钽、铌被誉为“七朵金花”。
作为一个农业比重较大的省份，江西的粮食、油料、蔬菜、生猪、蜜桔、淡水鱼类等农业品在全国占有重要地位。随着农业科技推广和产业化经营步伐的加快，传统农业正迅速向现代农业转变。生态农业前景可喜，绿色农产品正成为重要增长点。治湖治江治山的“山江湖工程”被联合国专家誉为跨世纪工程和可持续发展的范例，养猪、制沼和种果相结合的生态农业方式在赣南实施取得良好效益，正逐步向全省推开。
江西相继建设了一批大中型骨干企业，形成了汽车、机械、电子、化工、冶金、建材、食品、纺织、医药等多门类的工业体系，布局日趋合理，支柱产业和优势产业茁壮成长，主要工业品产量成倍增长，一批工业企业和产品接近或达到国内先进水平。
通过统筹规划，合理布局，多方筹集资金，江西持续加大对水利、能源、交通、通信等基础设施的投入，集中力量建成了一大批骨干工程，基础设施大为改善，为新世纪发展奠定了坚实基础。1996年通车的京九铁路，从南至北穿越江西26个县、市、区，在江西境内长达700余公里，占全线总长近1/3。已建成昌九、昌樟、温厚、九景、黎温等多条高速公路，总里程达659公里。。全省现有4个民用航空港，开通了至北京、上海、香港等地的几十条航线。
